Ultraschallüberwachung von Einzel- und Doppelbogen
Der BBID-DSS-B ist ein 125-kHz-Ultraschallwandler zur Erkennung von Einzel- und Doppelbogen. Zu den dokumentierten Anwendungen zählen Druck- und Verpackungsmaschinen, Papierzuführungen, die Prüfung von Metall- oder Kunststofffolien sowie die automatische Doppelzufuhrerkennung.
Der angegebene Richtbereich beträgt 0,12 bis 2 m, der Halbwertswinkel bei -3 dB liegt bei 13,5° ±10 %. Auf dieser Grundlage lassen sich Prüfposition und Schallweg innerhalb der Materialführung planen.
Technische Daten des BBID-DSS-B
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | BBID-DSS-B |
| Mittenfrequenz | 125 kHz ±5 % |
| Empfohlener Bereich | 0,12 bis 2 m |
| Minimale Impedanz | 600 Ω ±20 % |
| Kapazität | 560 pF ±20 % bei 1 kHz |
| Betriebsspannung | Spitzenspannung <1.200 Vpp |
| Betriebstemperatur | -40 bis +80 °C |
| Druckbelastbarkeit | ≤3 kgf oder 0,3 MPa |
| Halbwertswinkel | 13,5° ±10 % bei -3 dB |
| Montagegewinde | M18 × 1,5 |
| Schutzart | IP68 |
| Gewicht | 23 g ±5 % mit 1 m Kabel |
Prüfanordnung und elektrische Anpassung
Bei der Integration sind Schallweg, Materialposition und verfügbarer Einbauraum für den jeweiligen Papierbogen beziehungsweise die Metall- oder Kunststofffolie festzulegen. Die Sende- und Empfangselektronik ist auf eine minimale Impedanz von 600 Ω, eine Kapazität von 560 pF bei 1 kHz und eine Spitzenspannung unter 1.200 Vpp abzustimmen.
Der Wandler besitzt ein M18 × 1,5-Montagegewinde und ist für -40 bis +80 °C, bis zu 3 kgf oder 0,3 MPa sowie Schutzart IP68 spezifiziert. Das angegebene Gewicht von 23 g ±5 % gilt bei 1 m Kabellänge.
Verfügbare Akustikkonfigurationen
| Mittenfrequenz | Empfohlener Bereich | Halbwertswinkel bei -3 dB | Montage |
|---|---|---|---|
| 125 kHz ±5 % | 0,12 bis 2 m | 13,5° ±10 % | M18 × 1,5-Gewinde |
| 200 kHz ±5 % | 0,10 bis 1,5 m | 8° ±10 % | M18 × 1,5-Gewinde |
| 200 kHz ±5 % | 0,15 bis 1,5 m | 3,8° ±10 % | Siehe Maßzeichnung |
Die primäre Spezifikation des BBID-DSS-B bezieht sich auf die 125-kHz-Ausführung. Die Quelle führt „-B“ als Bestandteil der Modellbezeichnung, definiert das Kürzel jedoch nicht als eigenes Leistungs- oder Konstruktionsmerkmal.